德國FESTO閥VPPM-6F-L-1-F-0L6H-V1N-C1
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FESTO費斯托先導式減壓閥當減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型直動式減壓閥裝在閥體內(nèi)部，則稱為內(nèi)部先導式減壓閥；若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥。圖14—2示為內(nèi)部先導式減壓閥的結構圖，與直動式減壓閥相比，該閥增加了由噴嘴4、擋板3、固定節(jié)流孔9及氣室B組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。FESTO直動式減壓閥工作原理；當噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時，就會使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化，從而引起膜片10有較大的位移，去控制閥芯6的上下移動，使進氣閥口8開大或關小、提高了對閥芯控制的靈敏度，即提高了穩(wěn)壓精度。由于定值器利用輸出壓力的反饋作用和噴嘴擋板的放大作用控制主閥，使其能對較小的壓力變化作出反應，從而使輸出壓力得到及時調節(jié)，保持出口壓力基本穩(wěn)定，即定值穩(wěn)壓精度較高。

在自控系統(tǒng)的設計過程中選擇氣動薄膜調節(jié)閥應著重考慮流量特性。典型的理想特性有直線流量特性、等百分比流量特性(對數(shù)流量特性)、快開流量特性和拋物線流量特性四種。直線流量特性在相對開度變化相同的情況下，流量小時流量相對變化值大；流量大時，流量相對變化值小。因此，直線流量調節(jié)閥在小開度(小負荷)情況下調節(jié)性能不好，不易控制，往往會產(chǎn)生振蕩，故直線流量特性調節(jié)閥不宜用于小開度的情況，也不宜用于負荷變化較大的調節(jié)系統(tǒng)，而適用于負荷比較平穩(wěn)，變化不大的調節(jié)系統(tǒng)。百分比流量特性的調節(jié)閥在小負荷時調節(jié)作用弱，大負荷調節(jié)作用強，它在接近關閉時調節(jié)作用弱，工作和緩平穩(wěn)，而接近全開時調節(jié)作用強，工作靈敏有效，在一定程度上，可以改善調節(jié)品質，因此它適用于負荷變化較大的場合，無論在全負荷生產(chǎn)和半負荷生產(chǎn)都較好的起調節(jié)作用。

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氣動薄膜調節(jié)閥常見故障及解決方法

1.氣動薄膜調節(jié)閥常見的故障及解決的相應辦法

1.1 調節(jié)閥不動作

主要原因有：沒有信號壓力或雖有信號壓力但膜片裂損、膜片漏氣，膜片推力減??；閥芯與閥座或套筒卡死，閥桿彎曲等原因使調節(jié)閥不能動作。

解決的辦法: 拆開膜頭，檢查膜片損壞時，應修補膜片或更換膜片；檢查閥芯與閥座或套筒的間隙配合情況，閥芯的外表面與套筒之間有劃傷時，應車削打磨處理光滑為止；檢查閥桿是否彎曲，彎曲不嚴重時應在平臺上打表矯直，若彎曲度超差時，應及時更換閥桿。

1.2 調節(jié)閥動作正常，但不起調節(jié)作用

主要原因有：閥芯脫落，此時，雖然閥桿動作正常，但閥芯不動，因此無調節(jié)作用。另外管道堵塞，也會出現(xiàn)調節(jié)閥不起調節(jié)作用的現(xiàn)象。

解決的相應辦法: 拆件閥體，檢查：閥芯是否脫落，并查找脫落的原因，給予相應的修理；拆檢調節(jié)閥時，若發(fā)現(xiàn)管道堵塞，應及時聯(lián)系生產(chǎn)工藝車間給予清理和疏通。

1.3 調節(jié)閥動作遲鈍或閥桿抖動

主要原因有：由于密封填料老化或干枯，使閥桿與填料的摩擦增大會造成動作遲鈍或抖動；填料長期不更換，填料內(nèi)進入硬物，劃傷閥杠后，造成閥桿抖動；閥桿或因閥體內(nèi)含有粘性大的介質等物料堵塞等情況而引起調節(jié)閥誤動作。

 解決的相應辦法: 調節(jié)閥應根據(jù)裝置的檢修計劃或裝置的間歇停車，要及時對調節(jié)閥做出相應的檢修計劃予以解體檢查或下線檢修，檢查或檢修時應根據(jù)填料情況應及時更換填料；若檢查閥桿有輕微劃傷時，應用油石修磨光滑。若閥桿劃傷嚴重時，要及時更換閥桿；解體檢查發(fā)現(xiàn)閥桿或因閥體內(nèi)含有粘性大的介質等物料堵塞時，應根據(jù)物料來選擇蒸汽、水等辦法來清除堵塞的物料。

1.4閥芯、閥座的嚴重腐蝕或閥芯、閥座間有硬物墊住損傷密封面

主要原因有：閥芯、閥座的嚴重腐蝕或因閥芯、閥座間有硬物墊住損傷密封面，會造成介質的大量泄漏，這是調節(jié)閥常見的故障之一。

解決的辦法：一是通常通過拆檢該閥，對嚴重腐蝕的閥芯、閥座進行堆焊硬質合金的辦法或通過直接更換閥芯、閥座等內(nèi)件的辦法恢復該閥原來的密封效果。二是當發(fā)現(xiàn)該閥拆檢后的閥芯、閥座間有硬物墊住損傷密封面時,應通過車削密封面和研磨的方法來恢復該閥原來的密封效果。 

1.5閥門定位器和電器轉換器輔助裝置

主要原因：因為閥門定位器和電器轉換器等是調節(jié)閥的輔助裝置，它們接受調節(jié)器的輸人信號，然后以它自己輸出信號來控制調節(jié)閥。特別是閥門定位器，與氣動閥配套使用構成一閉環(huán)控制回路，用以提高調節(jié)閥控制精度?？朔盍虾c閥桿的摩擦力，提高閥門動作速度，可實現(xiàn)分段控制來改變調節(jié)閥的流量。

解決辦法：因此，要想取得理想的調節(jié)效果，必須使調節(jié)閥與定位器配合好，應用閥門定位器以提高調節(jié)閥的定位精度及工作可靠性，確保調節(jié)質量。為此，要通過對閥門定位器和電器轉換器等調節(jié)閥的輔助裝置的定期的檢查，或通過定期的大修進行系統(tǒng)的檢查和調試維修。